Accueil VIP à l’aéroport : comment se passe une arrivée, du vol à la voiture

Un accueil VIP à l’aéroport se prépare avant le vol et se déroule en quatre temps : l’accueil à l’appareil ou en salon, les contrôles, les bagages, puis la voiture. Ce qui change d’une arrivée à l’autre tient moins à l’aéroport qu’à la provenance du vol : elle décide des contrôles que vous passez, et donc du temps entre l’atterrissage et la voiture.

Cet article suit une arrivée telle qu’elle se passe. Les aéroports et les terminaux où nous l’organisons sont sur notre page accueil VIP à l’aéroport.

Avant le vol : ce qu’il faut transmettre

Le numéro de vol et sa date, le nombre de voyageurs, le nombre de bagages, et l’adresse où vous vous rendez. Pour un vol privé, le nom de l’exploitant et l’aéroport de départ suffisent : l’heure d’atterrissage prévue et le terminal se relèvent auprès de lui.

Deux précisions évitent une attente à l’arrivée : la nationalité des passeports, qui décide du passage aux contrôles, et la présence d’enfants, de bagages hors format ou d’un équipement à transporter, qui décide de la voiture.

À l’atterrissage : à la porte de l’avion ou au terminal de l’exploitant

Sur un vol commercial, vous êtes attendu à la descente de l’appareil ou en salon, selon ce que propose l’aéroport pour votre terminal. En zone réservée, l’accompagnement est assuré par le service d’accueil de l’aéroport ou par un prestataire habilité.

Sur un vol privé, l’arrivée se fait au terminal de l’exploitant d’aviation d’affaires, que le métier appelle FBO. Les formalités ont lieu sur place, à quelques pas de l’appareil, et la voiture peut venir au pied de l’avion lorsque l’exploitant l’autorise. C’est le cas au Bourget comme au terminal d’aviation d’affaires de Nice.

Les contrôles : tout dépend d’où vient le vol

L’espace Schengen réunit 29 États : 25 États de l’Union européenne, plus l’Islande, la Norvège, la Suisse et le Liechtenstein. Entre eux, il n’y a en principe pas de contrôle aux frontières, même si un État peut en rétablir temporairement. Trois cas se présentent donc.

• Un vol en provenance d’un État Schengen membre de l’Union (Madrid, Milan, Munich) : ni police aux frontières ni douane, en principe. Vous passez directement aux bagages.
• Un vol en provenance de Suisse (Genève, Zurich) : la Suisse est dans Schengen mais hors de l’Union. Pas de contrôle de police en principe, mais la douane s’applique aux achats que vous rapportez.
• Un vol en provenance d’un pays hors Schengen (Londres, New York, Dubaï) : contrôle de police, puis douane.

Depuis le 12 octobre 2025, les voyageurs qui ne sont pas citoyens de l’Union ou de l’AELE passent par le système d’entrée et de sortie, l’EES, qui remplace le tampon sur le passeport. À la première entrée, une photographie du visage et, selon les cas, les empreintes sont enregistrées ; les entrées suivantes sont plus courtes. Les titulaires d’un titre de séjour d’un État Schengen n’y sont pas soumis. C’est la première arrivée qui demande le plus de temps, et c’est elle que l’accompagnement aux contrôles raccourcit.

La douane : deux seuils à connaître

À l’arrivée d’un pays hors de l’Union, les achats que vous rapportez sont exonérés jusqu’à 430 € par voyageur de 15 ans et plus arrivant par avion, au-delà desquels ils se déclarent. Une montre achetée à Genève ou à Dubaï se déclare donc à l’arrivée.

L’argent liquide d’un montant égal ou supérieur à 10 000 € se déclare aussi, à l’entrée en France comme à la sortie, y compris depuis ou vers un autre État de l’Union. La règle couvre les espèces, mais aussi les chèques de voyage, l’or et les cartes prépayées. La déclaration peut se faire en ligne avant le vol, sur le service DALIA de la douane.

Les bagages, puis la voiture

Pendant les contrôles, vos bagages sont récupérés et portés jusqu’à la voiture. Le chauffeur a l’adresse et le programme de la journée ; si le programme change en route, il change avec vous. Un retard de vol ou un changement de terminal déplace l’accueil et la voiture, sans que vous ayez à prévenir.

Lorsque vous voyagez à plusieurs, en famille ou avec des invités, l’accueil se fait ensemble, et le nombre de voitures se décide sur le nombre de personnes et de bagages. Pour la suite du séjour, notre service de chauffeur privé reprend la même voiture, et notre page conciergerie privée à Paris décrit le séjour qui suit l’arrivée.

Au départ : le chemin inverse

La voiture vient vous chercher à l’heure calculée depuis votre vol et la circulation du moment. Vos bagages sont enregistrés avec vous, et vous êtes accompagné aux contrôles, puis jusqu’à l’embarquement lorsque l’aéroport le propose.

Pour un départ vers le Royaume-Uni, prévoyez le passeport : depuis le 1er octobre 2021, la plupart des cartes d’identité européennes et suisses n’y sont plus acceptées. Si vous arrivez par un vol commercial et repartez en vol privé, ou l’inverse, les deux trajets se préparent ensemble.

Conclusion

Un accueil VIP se décide sur quatre informations : le vol, les voyageurs, les bagages et l’adresse. La provenance du vol fait le reste, et elle se connaît avant le départ.

Indiquez-nous votre vol et votre adresse d’arrivée sur la page accueil VIP à l’aéroport : l’accueil et la voiture s’organisent à partir de là.